Grupo JAC sobre parceria com a Maserati: "A marca Zunjie tem muito espaço para crescer"

28 de maio – Li Xiang, presidente da Li Auto, disse hoje na teleconferência de resultados do primeiro trimestre da empresa que levará pelo menos três anos para que os robôs humanoides atinjam o mesmo nível de desenvolvimento da indústria de veículos elétricos. "Muitos desafios técnicos permanecem sem solução, e ainda não há consenso sobre múltiplas vias tecnológicas", afirmou. Li acrescentou que startups, empresas de médio porte e grandes empresas entrarão no setor de robótica humanoide.

A Toyota Motor anunciou em 29 de maio que planeja inaugurar sua segunda fábrica no Brasil no início de novembro, na cidade de Sorocaba, estado de São Paulo, que se tornará o principal polo industrial da Toyota no país. A nova fábrica faz parte do plano previamente anunciado pela Toyota de investir 11 bilhões de reais (aproximadamente US$ 2,18 bilhões) até 2030.

Em 30 de maio, a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM) respondeu às recentes acusações unilaterais e falsas de "excesso de capacidade" feitas por alguns membros da UE, incluindo apelos ao uso de novos instrumentos comerciais. A CAAM afirmou que tais alegações contrariam os factos industriais e prejudicam a cooperação económica China-UE. Ambas as partes devem basear-se na cooperação passada, superar desafios com compreensão e apoio mútuos e buscar inovação mutuamente benéfica. A CAAM observou que a capacidade é um resultado orientado pelo mercado, resultante da correspondência entre competitividade e procura, e que as questões comerciais e de capacidade devem ser analisadas de forma objetiva, racional e com uma perspetiva de desenvolvimento.